Sistemanan di refrescamento ta wordo parti principalmente den dos categoria: refrescamento di aire y refrescamento di awa. E sistema di friamentu di aire ta fria e partinan haltu di e motor dor di disipa e kalor direktamente den atmósfera; mientras cu e sistema di refrescamento di awa ta transferi prome e calor pa e refrigerante, y despues e refrigerante ta disipa e calor den atmosfera. E sistema di refrescamento di awa ta wordo uza ampliamente den motornan di auto pa motibo di su bentahanan manera refrescamento uniforme, bon efecto y zonido di coremento di motor abou. Den e sistema di refrescamento di awa, mester mantene e temperatura di e refrigerante entre 80~90 grado pa sigura e operacion normal di e motor.
E sistema di friamentu di aire ta dependé prinsipalmente riba aire komo e medio di friamentu, i e kalor di e kalor ta wòrdu disipá den atmósfera dor di e fluho di aire. E sistema ta prinsipalmente komponé di komponentenan manera ventiladó, guia di aire, sink di kalor, guianan di airu di silinder i splitters, ku huntu ta forma un sistema di disipashon di kalor efisiente.
E bloki di silinder i kabes di silinder di e airu{0}}} kooled ta tur dos ekipá ku lavabo di kalor, i e dos partinan aki por lo general ta wòrdu lantá separadamente i ta montá huntu. E cabes di cilinder ta traha di aleacion di aluminio y ekipa cu lavabo di calor mas largo pa motibo di su temperatura mas halto. Pa por engrandece e efecto di refrescamento y sigura e uniformidad di refrescamento, e sistema di refrescamento di aire tambe ta ekipa cu un guia di aire y un splitter. E posicion di e ventilador ta varia segun e diseño di e motor. E por ta situa meimei di e parti dilanti di e motor of instala na e parti dilanti di e filanan robes y drechi di cilinder.
E bentahanan di e sistema di friamentu di aire ta su struktura simpel, operashon konfiabel, peso liviano, keintamentu rápido i ekonómiko. Esaki ta haci’e particularmente adecua pa uzo den ambientenan di temperatura halto manera desierto y ambientenan friu manera regionnan polar. Sinembargo, e tin tambe algun desbentaha, manera e dificultad pa ahusta cu precision e efecto di refrescamento, consumo halto di energia y zonido durante operacion. P’esei, e método di friamentu aki ta wòrdu usá prinsipalmente den algun outomobil di desplasamentu chikitu{3}} i motornan di outo militar.
Di otro banda, e sistema di friamentu di awa ta usa refreskante (òf awa) komo e medio di friamentu. Durante e operashon di e motor, e refreskante lo sirkulá kontinuamente, apsorbé kalor di ekseso for di e motor su jacket di awa, i despues disip’é den atmósfera. Segun e método di sirkulashon di e refreskante, e sistema di friamentu di awa por wòrdu dividí den tres tipo: sirkulashon evaporativo, natural i sirkulashon forsá. Actualmente, e sistema di refrescamento di awa di circulacion forsa ta wordo uza comunmente den automobil, cu ta depende riba e drive di e pomp di awa pa forsa e refrigerante pa circula den e motor.